高鐵晚點(diǎn),鐵路部門(mén)是否應承擔賠償責任?

  來(lái)源:新華網(wǎng)佚名2016-08-18
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核心提示:8月12日,由北京西開(kāi)往深圳北站的G79次高鐵發(fā)生停電故障,車(chē)廂內上千人被困在將近40攝氏度高溫的車(chē)內,共持續近2小時(shí),幾位乘客已經(jīng)出現了虛脫。針對這次“大晚點(diǎn)”,網(wǎng)友們產(chǎn)生了疑問(wèn):為何高鐵、動(dòng)車(chē)停電后,不能開(kāi)門(mén)開(kāi)窗,有無(wú)應急預案?鐵路部門(mén)因自身原因發(fā)生違約,而未將旅客準時(shí)送往目的地,是否應承擔相應的賠償責任?
       
      812日,由北京西開(kāi)往深圳北站的G79次高鐵發(fā)生停電故障,車(chē)廂內上千人被困在將近40攝氏度高溫的車(chē)內,共持續近2小時(shí),幾位乘客已經(jīng)出現了虛脫。針對這次大晚點(diǎn),網(wǎng)友們產(chǎn)生了疑問(wèn):為何高鐵、動(dòng)車(chē)停電后,不能開(kāi)門(mén)開(kāi)窗,有無(wú)應急預案?鐵路部門(mén)因自身原因發(fā)生違約,而未將旅客準時(shí)送往目的地,是否應承擔相應的賠償責任?
   
     高鐵延誤造成違約和侵權應索賠

@周建平:雖然目前沒(méi)有法律條文對列車(chē)晚點(diǎn)賠償做出明確規定,但此次停電故障,也造成石家莊、鄭州東、安陽(yáng)東等沿途多地部分上下行列車(chē)晚點(diǎn)。高鐵延誤已造成違約和侵權,旅客可索賠。
    @
董正偉:根據《民法通則》、《合同法》和《消費者權益保護法》規定,合同雙方當事人權利義務(wù)對等原則,鐵路旅客晚點(diǎn),就要承擔損失全部票款的責任,鐵路晚點(diǎn)也應當根據晚點(diǎn)時(shí)間長(cháng)短作出相應的損失賠償。

 網(wǎng)民盼鐵路部門(mén)制定相應的賠償標準

 @螞蟻絆倒大象:高鐵票價(jià)和機票相當,鐵路部門(mén)應該參照民航的標準提供服務(wù),尤其是遇到晚點(diǎn)等情況?;疖?chē)票退票手續費很高,晚點(diǎn)了卻無(wú)賠償,希望鐵路部門(mén)制定一個(gè)相應的賠償標準。

 @美國往往事:國外高鐵晚點(diǎn)是有賠償的,如歐洲之星公司的賠償標準是延誤60119分鐘,旅客可獲票價(jià)25%的退款;延誤120299分鐘,旅客可獲票價(jià)50%的退款。建議將晚點(diǎn)賠償寫(xiě)進(jìn)鐵路法新增條款中,同時(shí)參考航空晚點(diǎn)賠償規定,建立全國統一的列車(chē)晚點(diǎn)賠償標準,以此督促鐵路部門(mén)主動(dòng)履行契約精神。 (編輯:李月)

 小編有語(yǔ):高鐵晚點(diǎn),鐵路部門(mén)是否應承擔賠償責任?這事您怎么看?

 

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